/ lunes 4 de noviembre de 2024

Bloqueos y mal estado en carreteras de afectan logística comercial del país

Experto dice que la logística de comercio exterior requiere mejorar las cadenas de suministro, la facilitación aduanera y de comercio

Boca del Río, Ver.- Los bloqueos en carreteras de distintos puntos en México, así como las deplorables condiciones en las que éstas se encuentran, han afectado el sistema logístico de la industria del comercio exterior.

¿Qué afectaciones causan los bloqueos en carreteras de México?

Edgar López, director general de Grupo Inversor Veracruzano (GRIVER) explicó que las afectaciones impactan a la logística en general, ya que los tiempos de dilación del transporte sobrepasa los estándares con los que habitualmente la carga llega a los destinos. Contrariamente cuando las cargas llegan a los puertos, también se generan retrasos en maniobras de salida de buques.

“Entendemos que la logística si se afecta, porque se comprimen las vías de comunicación, se alenta el tráfico por las circunstancias que ya sabemos y también las carreteras tienen un flujo máximo y mínimo que debemos entender que se complica por la mayor saturación del transporte".

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Económicamente no hay cifras de daños, pero destacó que siempre que los constantes bloqueos en la red de carreteras del país hacen que tengan retrasos en la entrega de mercancía, gastos extras en combustible y el desgaste de la unidad móvil.

El director general de Griver precisó que “lo que se requiere es un sistema de mantenimiento permanente, que mitigue riesgos de colpaso, también sabemos que en estas fechas ha habido un exceso de agua que no habíamos visto en otras ocasiones”.

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El puerto de Veracruz, enfatizó, que tiene una importante aceleración de productos agrícolas, “por lo que nosotros creemos que la carga requiere movilizarse con una mayor velocidad”.

El director general de GRIVER, explicó que las afectaciones impactan a la logística en general, ya que los tiempos de dilación del transporte sobrepasa los estándares | Foto: Raúl Solís / Diario de Xalapa


"Por lo que si el volumen de carga aumenta, con las mismas condiciones y vías terrestres, se tiene que evaluar las potencialidades y beneficios que pueden dar a la región la inversión de nuevas carreteras para facilitar y flexibilizar el movimiento de cargas”.

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Edgar López dijo que la logística de comercio exterior requiere mejorar las cadenas de suministro, la facilitación aduanera y de comercio, así como de vialidades, entorno integral que obedece a más de una causa.

En este sentido, consideró que la zona sur - sureste de México requiere una mejora en las vialidades que conecten hacia otras zonas.

¿Cuáles son las carreteras de Veracruz en peores condiciones?

En Veracruz, algunas carreteras que se encuentran en estado deplorable son las que conectan a:

  • Paso del Toro, Los Tuxtlas y Acayucan, en la zona sur
  • Tuxpan, Pánuco y Tampico, en la zona norte

Boca del Río, Ver.- Los bloqueos en carreteras de distintos puntos en México, así como las deplorables condiciones en las que éstas se encuentran, han afectado el sistema logístico de la industria del comercio exterior.

¿Qué afectaciones causan los bloqueos en carreteras de México?

Edgar López, director general de Grupo Inversor Veracruzano (GRIVER) explicó que las afectaciones impactan a la logística en general, ya que los tiempos de dilación del transporte sobrepasa los estándares con los que habitualmente la carga llega a los destinos. Contrariamente cuando las cargas llegan a los puertos, también se generan retrasos en maniobras de salida de buques.

“Entendemos que la logística si se afecta, porque se comprimen las vías de comunicación, se alenta el tráfico por las circunstancias que ya sabemos y también las carreteras tienen un flujo máximo y mínimo que debemos entender que se complica por la mayor saturación del transporte".

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Económicamente no hay cifras de daños, pero destacó que siempre que los constantes bloqueos en la red de carreteras del país hacen que tengan retrasos en la entrega de mercancía, gastos extras en combustible y el desgaste de la unidad móvil.

El director general de Griver precisó que “lo que se requiere es un sistema de mantenimiento permanente, que mitigue riesgos de colpaso, también sabemos que en estas fechas ha habido un exceso de agua que no habíamos visto en otras ocasiones”.

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El puerto de Veracruz, enfatizó, que tiene una importante aceleración de productos agrícolas, “por lo que nosotros creemos que la carga requiere movilizarse con una mayor velocidad”.

El director general de GRIVER, explicó que las afectaciones impactan a la logística en general, ya que los tiempos de dilación del transporte sobrepasa los estándares | Foto: Raúl Solís / Diario de Xalapa


"Por lo que si el volumen de carga aumenta, con las mismas condiciones y vías terrestres, se tiene que evaluar las potencialidades y beneficios que pueden dar a la región la inversión de nuevas carreteras para facilitar y flexibilizar el movimiento de cargas”.

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Edgar López dijo que la logística de comercio exterior requiere mejorar las cadenas de suministro, la facilitación aduanera y de comercio, así como de vialidades, entorno integral que obedece a más de una causa.

En este sentido, consideró que la zona sur - sureste de México requiere una mejora en las vialidades que conecten hacia otras zonas.

¿Cuáles son las carreteras de Veracruz en peores condiciones?

En Veracruz, algunas carreteras que se encuentran en estado deplorable son las que conectan a:

  • Paso del Toro, Los Tuxtlas y Acayucan, en la zona sur
  • Tuxpan, Pánuco y Tampico, en la zona norte

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